5月22日，安徽商报记者从省交通运输部门获悉，G4211宁芜高速公路芜湖至钟鸣段等项目改扩建工程可行性研究招标公告已发布。这也代表着，这条串联芜湖、铜陵的沿江交通要道即将迎来升级改造，南京、芜湖至铜陵、池州等地车程进一步缩短。
据悉，宁芜高速芜湖至钟鸣段是宁芜高速全线唯一未实现八车道升级的路段。当前路段为双向四车道，设计时速100公里，随着区域经济加快速度进行发展、车流持续攀升，交通拥堵状况时有发生，节假日尤为突出，路段通行能力与日渐增长的交通需求之间的矛盾日益凸显。
根据公告显示，本次改扩建工程将沿现有高速老路进行拓宽升级，路线将上跨青弋江、荆山河、漳河，下穿205国道、商合杭高铁等重要交通干线公里，按双向八车道标准建设。宁芜高速芜湖至钟鸣段北接已建成通车的宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽八车道智慧高速段，南连铜陵钟鸣枢纽，串联芜湖弋江区、繁昌区及铜陵义安区，是南京至皖南地区重要的交通主干线。本次改扩建工程完工后，将实现宁芜高速全线双向八车道贯通，南京、芜湖至铜陵、池州等地的行车时间将进一步缩短。
铜商高速巢湖（沐集）至肥西（三河）段起自巢湖市沐集枢纽，向西经庐江县盛桥镇、白山镇、同大镇，终至肥西县三河北，与合肥都市圈环线公里，全线采用双向六车道标准。截至目前，该项目最后一处±500kV龙政线迁改工程通过验收、完工。整个项目竣工后，将加强完善全省高速公路网络，构建河南-合肥-浙江方向的出行新通道，缓解芜合高速、合六叶高速等交通负荷。
S90芜合高速肥东支线是连接芜合高速、宁合高速的重要通道。为确保该工程高质量高效率推进，施工方在路面施工环节首次应用无人驾驶智能化摊铺技术。记者在施工现场看到，2台无人沥青摊铺机同步联合作业，4台双钢轮压路机与4台胶轮压路机协同碾压、高效衔接，实现15米宽幅沥青路面一次性摊铺成型。“相比传统人工摊铺模式，施工效率提升了20%。”据合肥交控集团的相关负责的人介绍，这套无人驾驶系统依托智能管控平台，可自动锁定摊铺速度、摊铺厚度、压实遍数等关键参数，有很大成效避免人工操作误差。同时，设备搭载智能感知与预碰撞预警系统，能实时监测施工环境、自动规避障碍物，从源头上降低了人机交叉作业的安全风险。按照计划，该项目的路面工程预计今年9月全部完工。整个工程完工后，将实现京台、芜合、宁合高速间的快速转换，提升合肥都市圈相互连通水平。
5月22日，安徽商报记者从省交通运输部门获悉，G4211宁芜高速公路芜湖至钟鸣段等项目改扩建工程可行性研究招标公告已发布。这也代表着，这条串联芜湖、铜陵的沿江交通要道即将迎来升级改造，南京、芜湖至铜陵、池州等地车程进一步缩短。
据悉，宁芜高速芜湖至钟鸣段是宁芜高速全线唯一未实现八车道升级的路段。当前路段为双向四车道，设计时速100公里，随着区域经济加快速度进行发展、车流持续攀升，交通拥堵状况时有发生，节假日尤为突出，路段通行能力与日渐增长的交通需求之间的矛盾日益凸显。
根据公告显示，本次改扩建工程将沿现有高速老路进行拓宽升级，路线将上跨青弋江、荆山河、漳河，下穿205国道、商合杭高铁等重要交通干线公里，按双向八车道标准建设。宁芜高速芜湖至钟鸣段北接已建成通车的宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽八车道智慧高速段，南连铜陵钟鸣枢纽，串联芜湖弋江区、繁昌区及铜陵义安区，是南京至皖南地区重要的交通主干线。本次改扩建工程完工后，将实现宁芜高速全线双向八车道贯通，南京、芜湖至铜陵、池州等地的行车时间将进一步缩短。
铜商高速巢湖（沐集）至肥西（三河）段起自巢湖市沐集枢纽，向西经庐江县盛桥镇、白山镇、同大镇，终至肥西县三河北，与合肥都市圈环线公里，全线采用双向六车道标准。截至目前，该项目最后一处±500kV龙政线迁改工程通过验收、完工。整个项目竣工后，将加强完善全省高速公路网络，构建河南-合肥-浙江方向的出行新通道，缓解芜合高速、合六叶高速等交通负荷。
S90芜合高速肥东支线是连接芜合高速、宁合高速的重要通道。为确保该工程高质量高效率推进，施工方在路面施工环节首次应用无人驾驶智能化摊铺技术。记者在施工现场看到，2台无人沥青摊铺机同步联合作业，4台双钢轮压路机与4台胶轮压路机协同碾压、高效衔接，实现15米宽幅沥青路面一次性摊铺成型。“相比传统人工摊铺模式，施工效率提升了20%。”据合肥交控集团的相关负责的人介绍，这套无人驾驶系统依托智能管控平台，可自动锁定摊铺速度、摊铺厚度、压实遍数等关键参数，有很大成效避免人工操作误差。同时，设备搭载智能感知与预碰撞预警系统，能实时监测施工环境、自动规避障碍物，从源头上降低了人机交叉作业的安全风险。按照计划，该项目的路面工程预计今年9月全部完工。整个工程完工后，将实现京台、芜合、宁合高速间的快速转换，提升合肥都市圈相互连通水平。
5月22日，安徽商报记者从省交通运输部门获悉，G4211宁芜高速公路芜湖至钟鸣段等项目改扩建工程可行性研究招标公告已发布。这也代表着，这条串联芜湖、铜陵的沿江交通要道即将迎来升级改造，南京、芜湖至铜陵、池州等地车程进一步缩短。据悉，宁芜高速芜湖至钟鸣段是宁芜高速全线唯一未实现八车道升级的路段。当前路段为双向四车道，设计时速100公里，随着区域经济加快速度进行发展、车流持续攀升，交通拥堵状况时有发生，节假日尤为突出，路段通行能力与日渐增长的交通需求之间的矛盾日益凸显。
